Bei der Feuerverzinkung wird geschmolzenes Metall mit einem Eisensubstrat zur Reaktion gebracht, um eine Legierungsschicht zu erzeugen, wodurch Substrat und Beschichtung miteinander verbunden werden. Unter Feuerverzinkung versteht man das Beizen von Eisen- und Stahlteilen. Um Eisenoxid auf der Oberfläche von Eisen- und Stahlteilen zu entfernen, werden diese nach dem Beizen in einem Tank mit wässriger Ammoniumchlorid- oder Zinkchloridlösung oder einem gemischten Tank mit wässriger Ammoniumchlorid- und Zinkchloridlösung gereinigt und dann zum Feuerverzinkungstank geschickt. Die Feuerverzinkung bietet die Vorteile einer gleichmäßigen Beschichtung, einer starken Haftung und einer langen Lebensdauer.
Feuerverzinkung isteines der wirksamsten Mittel, um die Umweltkorrosion von Stahlwerkstoffen zu verzögern . Dabei werden die gereinigten und aktivierten Stahlprodukte in die geschmolzene Zinklösung getaucht und durch die Reaktion und Diffusion zwischen Eisen und Zink die Oberfläche der Stahlprodukte mit einer Zinklegierungsbeschichtung mit guter Haftung überzogen.
Im Vergleich zu anderen Metallschutzmethoden bietet das Feuerverzinkungsverfahren unvergleichliche Vorteile in Bezug auf die Schutzeigenschaften der Kombination aus physikalischer Barriere und elektrochemischem Schutz der Beschichtung, der Haftfestigkeit der Beschichtung und dem Substrat, der Kompaktheit, Haltbarkeit und Wartungsfreiheit und Wirtschaftlichkeit der Beschichtung sowie ihre Anpassungsfähigkeit an die Form und Größe der Produkte. Derzeit umfassen Feuerverzinkungsprodukte hauptsächlich Stahlbleche, Stahlbänder, Stahldrähte, Stahlrohre usw., wobei feuerverzinkte Stahlbleche den größten Anteil ausmachen. Seit langem wird das Feuerverzinkungsverfahren aufgrund seiner geringen Beschichtungskosten, hervorragenden Schutzeigenschaften und seines schönen Aussehens von Menschen bevorzugt und wird häufig in der Automobil-, Bau-, Haushaltsgeräte-, chemischen Industrie, Maschinen-, Erdöl- und Metallurgieindustrie eingesetzt. Leichtindustrie, Transport, Energie, Luftfahrt, Schiffstechnik und andere Bereiche.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Juni 2023